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杭州34CrNiMo6棒材##材料拒绝中间商　　产能严重过剩的背景下，钢材价格走低，物流、环保、人力等成本却走高，2015年，和其他很多钢企一样，湘钢是亏损，陈柏元说：“现在我们钢铁全行业基本处于全行业亏损，去年国内钢铁消费量不到7亿吨，但钢铁产能有12亿吨，产能利用率不到70％。 　　本报记者了解到，企业问题也是产能过剩、无法快速出清的原因之一。数据显示，大型钢企2015年平均资产负债率为70.06%，总规模达3.27万亿元。如果问题无法解决，且不能控制金融风险，钢铁去产能计划就无法顺利进行。 　　按照总体部署和要求，努力使效益在2016年实现恢复性增长，2017年实现稳步增长，在行业严冬期实现逆势突围。国内工业发展主要受限于总装能力、材料技术和管制政策，伴随大飞机总装下线，金属和铸件技术以及通航政策放松，行业有望迎来高速增长。

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　　据了解，随着天气转暖，开工面积将会，废钢需求或有一定，故预计近期废钢市场将以窄幅盘整为主。1日干散货海运市场继续上涨。巴拿马型船运费上涨，海岬型船各航线运费涨跌不一。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。

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　　今年的钢铁去产能工作已迈出了一大步，但业内似有更多期待。“某些长期亏损、深陷泥淖的钢厂在当地的资金支持下，三季度陆续复产。”分析师称，清理僵尸企业进展甚微，倘若不这些危害行业健康发展、妨碍市场公平竞争的僵尸企业，去产能难以有效进行。 　　河钢舞钢的销售人员以客户需求为，走进制造方的基层工地，深入了用户对钢板特殊规格、屈强比、焊接工艺等技术要求，并与业主方沟通交流，经理团队，量身定制产品生产及服务方案。凭借 服务及用户方对河钢舞钢产品的高度认可，终，河钢舞钢以高于竞争对手的价格首批订单。 　　但是，随着供给侧改革开始深入，一系列的配套政策开始。5月份以来，有关促进煤炭钢铁去产能的政策集中下发，各地方也立下去产能目标责任书，去产能进入实施阶段。不过，1000亿元专项奖补资金既有可能成为激励地方去产能的动机，又有可能成为不同地方、产业之间在去产能中争相抢夺的“香饽饽”。